最近新型デュラエースorアルテグラに組み合わせる作業が多い。

シマノクランの納期、、、という問題もあるが特にこの新型のカーボンクランクがなかなか良いですね。

PM 付きとそうでないものの重量差はこんな感じ。

インスパーダーは少し重いけど、リングを気軽に交換するメリットがなかなか大きいと思う。
最近人気です、インスパイダー、比較的安価だし。

ノーマルの状態はこちら。かなり軽量です、デュラと比べても200Gほど軽いです。

楕円のいいところは廻しているだけで勝手にギアが効率の良いペダリングが出来るようになるところです。

廻せないシチュエーションだと逆に効果としてはマイナスになるので注意です。
（多いのが登坂時に脚が足りなくて、ギアが大きくなるところで廻せなくなることが多いかな）

個人的に巡行時に非常に効果を発揮するパーツだと思う。TTとかね。