数年ぶりの部エリの私のロードバイクの新車

第五世代のSUPERSIX EVO LAB71のご紹介

フレーム:SUPERSIX EVO LAB71 サイズ56
コンポーネント:SRAM RED AXS E1
ホイール:ENVE SES4.5 PRO

一体型ハンドルは従来からある通称MOMOハンドル。
サイズは420/120です。

今回新たに加わったSLハンドルは幅が380、400ｍｍの二種類の幅、
もう一つの通称AEROハンドルだと340、360、380ｍｍの三種類の幅から選べるわけです。

私は420ｍｍを使用するので必然的にMOMOハンドルをチョイスした感じです。
最近あまり乗れていないし、おっさんだし・・・とハンドル落差をいつもより1cm少なくしたんですが、失敗でした（笑）

コンポはデュラエースを用意していたんですが、フレームが届き実際のカラーをみてSRAMへ変更しました。

ダウンチューブのCANNODALEロゴがシルバーだったのが決め手で、SRAM REDのシルバー基調のデザインでシルバーカラーのロゴの色を拾ったセットアップです。
クランク長175ｍｍで、今回間に合わなかったPMクランクが届き次第PMクランクへ変更予定です。ギアは一番ノーマルな48/35Tです。

セラミックスピードのOSPWのシルバーの限定カラーで。
前作のSRAM REDだとセラミックスピードを持ってしても変速性能が落ちましたが、E1は今のところ問題ありません！

ホイールはSES4.5PROを奮発してチョイスしました。これもシルバーで合わせたらカッコ良かろう？と入れてしました。
タイヤはピレリのRSタイプのTLタイヤに面倒くさくてTPU入れてます。
でも乗り味がやっぱり悪くて硬いから今後TLにすると思います。

重量は狙い通り小物込みで6.9kgにまとまりました。

カセットは10/33のレインボーモデルをチョイス。ギラつきすぎず猛烈にイカす。
チェーンまでやるとやりすぎなのでシルバーチェーン。

BBはフレームのメインカラーオレンジを拾ってオレンジに。黒系でもよかったですが、あえて派手にしましたｗ
もちろんクリスキングです。

ロックリングも同色のクリスキングで。

と、こんか感じでまとめてみました。

身も実も兼ね備えた仕上がりになったと思います。

SUPERSIX EVO LAB71＆SUPER X LAB71　試乗明日より出来ます

試乗車も常設でありますので、ご相談はお気軽にどうぞ。
よろしくお願いいたします。