エライリークランクとシゲイのPMの組み合わせが本日も入荷しました。

非常に軽量でいながら堅牢な作りで、非常に安心感のある商品です。
PMもスパイダー型としては破格のプライス設定でいながら精度も高いのでおススメです。
それでいながらも値段もお求め易いのが最大の魅力ですね。

・ELILEE / X310 カーボンクランクアーム / チタニウムスピンドル(φ24mm)　￥68,400-
・SIGEYI / AXO SL パワーメーター AXOSL　￥65,500

取り付け例がこんな感じです。

ステッカーはデフォルトがこの写真の青色の物が付属します。

今取り扱いの問屋さんのWEB見ていたらこんなものが出てきた。
9200用8100用の面一になるPMカバーですね。690円なのでつけるべきだと思います。
よりカッコいいですね。

ガルファーの2ピースローター再入荷です（結構すぐ売り切れますｗ）

私の先日富士グラベルでぶっつけで使用しましたが、ひっじょうに良かったです。

ブレーキレバーの入力初動から鋭い立ち上がりで、素晴らしい制動力を発揮します。
それでいながらコントロール性も超優秀で、グラベルの下りのシビアなブレーキングでも十分な制動力が得られたのでこの後は全てのバイクに付けると思います。

特にSRAMのブレーキの利きが（シビアな状況下で）私の中ではやや不満に感じていたのでよりガルファーの効果が感じられましたね。

※ブレーキキャリパー、ローターが悪いというかパットの問題かな。
そんなSRAMのパットの説明をしておきます
①純正でノーマルの状態で付いてくるのがOrganic/Steel (Quiet)パット
所謂シマノで言うレジンパット、他にオーガニックは二種類あるが違いがほぼ分からん(笑)
②Sintered/Steelパット
所謂シマノで言うメタルパット

シマノでも私は利きを重視する派なのでメタル一択なので、シンタードに替えていたらまた感じ方は変わっていたと思いますが。

特にグラベルライド（特にアップダウンしかないイベント）はブレーキングをかなり酷使するので利きの良いブレーキは必須だと思う。

下りの不安定な路面をコントロールする為上半身＆腕はフル稼働です（上手な人はそこが脱力出来るんですが）。そこに指を伸ばす動作のブレーキングって非常に疲れます。まじ普段絶対にならないところが筋肉痛になります、ブレーキング筋肉痛です（造語）
より弱い力で効くブレーキシステムは私の中では絶対必須です。特に私含め初心者程必要と感じます。

つまり激押しですｗ