久しぶりにホイール組をしました。

クリスキングのハブにサピムのCX-RAYと最高の組み合わせです。

現在の価格です。クリスキングのハブが前後で￥185,900
サピムのCX-RAYが一本￥550×48本必要です（一本で買えばの話ですが一本で売っていません）

20年前くらいまでは手組ホイールで組む方が非常に多く、昔は自転車屋の腕はホイール組で決まるなんて言っていたようです。
当時は定番がMAVICのOPEN PROで一番よく組まれていたリムでしたね。

チューブラーユーザーはアンブロシオのネメシスとか良く組んでいましたね（まだ新品の二本持っていますけどｗ）
このリムは2007年くらいまではパリルーべでプロチームがよく使っていたリムですね。

当時は32H(スポーク数)が一般的だったので、今より数的にめんどくさかったですね(笑)

最近は24Hが結構一般的？なスポーク数なので数的に楽です？

ちなみにリムから買って組み立てた場合の詳細のお値段ですが。

ENVEのリムが前後で￥435,600
CKのハブが前後で￥185,900
サピムのCX-RAYスポークが前まではばら売りしていたので単純計算￥550×24本でしたが、少し前からばら売りをしていないので結局20本1SET（￥8800）を買わないといけない計算で￥8800×4SETで￥35200
ENVEニップルが￥5400
工賃￥11,000

合計￥673,100

（今持っているENVEホイールを組み替える場合はリム代がそのままマイナスになる計算です）

浪漫以外なくて(禁句だろ)現行のストレートプルタイプのENVEホイールからCKハブ化は走行性能面で言ったらマイナスになると僕は思っております。浪漫において性能がどうのとかナンセンスなので気にするならやったらいかんカスタムです！

1世代前以前のベントタイプのスポーク使用設計のハブタイプのホイールなら、CK化カスタムでも性能面でやる価値はありますね。あとは絶対的耐久性ですね。まず普通の人なら壊れるまで絶対使い切りません。クリスキングは無敵です。

今回はクリスキングにハブをするのと、まるでSES PROのようなシルバースポークがカスタムの肝です(笑)

イヤーカッコいい。